Буду признателен, если поделитесь информацией в социальных сетях

Аномальное	Глобализация	Он и она 2	Секс
Астрал ВТО ОС	ДЭИР	Ошо и компания	Секс 2
Астрал ВТО ОС 2	Здоровье	Пси	Сознание
Астрология	Здоровье 2	Пси 2	Таро и хиромантия
Аюрведа	Йога	Психология	Успех
Бизнес	Йога 2	Психология 2	Фен-шуй
Боевое	Магия	Развитие	Философия
Боевое 2	Магия 2	Развитие 2	Эзотерика
Вегетарианство	Масоны	Рейки	Эзотерика 2
Восток	НЛП	Религия	900 идей своего бизнеса
Гипноз	Он и она	Русь

 

ВХОД

В ПОРТАЛ

 

 

Видеоматериалы автора сайта

Практика астрального выхода. Вводная лекция	Рассказы об астрале. Фрагменты видеокурса	Боги, эгрегоры и жизнь после  жизни. Фрагменты видеокурса	О страхах и опасениях, связанных с выходом в астрал
Видеокурс астральной практики. Практический пошаговый курс обучения	Интервью Астрального паломника	Запись телепередачи. Будущее. Перемещение во времени	Призраки в Иваново. Телепередача

Главная страница	Обучение	Видеоматериалы автора	Библиотека 12000 книг
Видеокурс. Выход в астрал	Статьи автора по астралу	Статьи по астралу	Практики
Аудиокниги	Музыка	онлайн- видео	Партнерская программа
Фильмы	Программы	Ресурсы сайта	Контактные данные

 

 

НАДУВНОЕ ДЕТСКОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ КРЕСЛО
С АКТИВНЫМ ПОДГОЛОВНИКОМ

Автор идеи: Борис Леонидович

В настоящее время создано большое количество самых разнообразных детских автомобильных кресел, которые отличаются друг от друга конфигурацией, типом крепления, регулировками, дополнительными приспособлениями и т.д. Все эти кресла условно можно отнести к разряду "стационарных", т. к. они постоянно занимают или место в салоне, или значительное пространство в багажнике автомобиля. Это можно считать их недостатком.
Потребность в кресле в течение дня по времени ограничена, а всё остальное время оно может создавать помехи при перевозке людей или грузов. Кроме того, все эти кресла не предусматривают защиту ребёнка при ударе автомобиля сзади.
Цель изобретения - создание кресла, которое по своим габаритам занимало бы минимум пространства в багажнике автомобиля тогда, когда в нём нет необходимости. Оно должно иметь малый вес и быть удобным для его перемещения из салона в багажник и обратно. Это должно осуществляться за счёт замены ударопоглощающих материалов, составляющих конструкцию кресла - воздухом, и как следствие, удешевление его стоимости.
Для достижения поставленной цели кресло должно складываться по линиям сгиба между элементами, как, например, картонная упаковка.
Основными элементами кресла являются: жёсткий каркас и воздухонепроницаемый чехол.
Само кресло включает в себя подголовник с боковыми "лепестками", для поддержания головы, сидения с подлокотниками и спинки с боковыми "лепестками", для грудной клетки ребёнка.
Основой кресла является каркас, который помещается в воздухонепроницаемый чехол, точно соответствующий конфигурации кресла, и при заполнении его воздухом от встроенного в чехол компрессора и подключаемого через прикуриватель к электросети автомобиля или лёгких водителя, он (чехол), расправляясь, приобретает вид детского автомобильного кресла.
При этом воздушная полость чехла разделена на две части. Первая часть - подголовник с боковыми "лепестками", вторая часть - сидение с подлокотниками и спинка с боковыми "лепестками". Вторая полость соединена с первой через прямой воздушный клапан. Этот клапан открывается в тот момент, когда спина ребёнка от удара в автомобиль сзади оказывает давление на вторую полость, и воздух из неё перемещается в первую полость. Это выполнено с той целью, чтобы предотвратить "плетевые" колебания головы и верхней части туловища ребёнка. При этом увеличиваются в объёме подголовник, навстречу голове (активный подголовник) и боковые "лепестки", исключая отскок головы вперёд и уменьшая нагрузку на шейные и грудные позвонки.

После использования кресла из него удаляется воздух, и оно складывается по линиям сгиба и кладётся в багажник автомобиля до следующего случая.

Все элементы жесткого каркаса по линиям сгиба имеют ограничители, которые позволяют им раскрываться на угол около 90 градусов.

Кресло такой конструкции обеспечит пассивную безопасность и позволит уберечь ребёнка от травм при автомобильной аварии, а любая поездка для него покажется более короткой и приятной.

Примечание: на первом этапе изготовления таких кресел можно ограничиться выпуском без использования активного подголовника. Даже такое кресло найдёт большой рынок сбыта в России и спасёт многих детей, т.к. позволит более эффективно использовать привязной ремень.

каталог